ボーズが怖くて釣りができるかっ!!

神明間を拠点として電車釣行・自転車釣行をメインとしたブログです。いかに安く釣るか、時間と手間を度外視したドM釣行をご覧あれ!!

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久方ぶりの更新である。


忙しかったわけでも面倒だったわけでもない。

インフルエンザで倒れておったのだ。


小生、毎年インフルエンザにかかる軟弱者であるが、今年は何の根拠もなく「かからない」と思いこんでおった。

それが声が枯れ、喉が痛み、くしゃみが止まらず、関節が痛くなって、我慢できずに医者に行ったところ「A型である」とのお達し。


という訳で丸4日間ベッドのお世話なっておった関係でブログの更新が遅くなってしまった。
いやはや、インフルエンザはやる気の全てを削いでしまうのでご遠慮願いたいのであるが、こればっかりは致し方ないか。



そんな言い訳はさておき、今回はインフルエンザに罹患する前の2019年2月後半の釣行を報告しよう。



ブログタイトルにあるとおり、「海上釣り堀をルアーで攻める」のである。


そう、本来ならば海上釣り堀でルアーの使用は厳禁。
それどころか、サビキやマキエなど、一般的にエサ釣りのメソッドとして認知されている仕掛けすら禁止である場合が多い。
つまり「1本針に固形のエサだけが有効だかんね」という非常に漢らしい釣り場なのである。



ところがだ。



姫路・飾磨沖に浮かぶ家島の「海恵」さんではなんとルアーで鮭が狙える「ルアー専用マス」を用意されているのだ。



小生はここ数年何度か通い、それこそ毎回爆釣しておった。



ちなみに過去の釣果を披露すると

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こちらの銀鮭や

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サツキマスが…

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このように大量に釣れてしまう。

これでもご近所中にお裾分けした後の我が家でキープしただけの量であるから、かなりの本数を釣っていると思う。



昨年などは開始直後から釣れ続き、2時間ほどでスカリの中が水面までいっぱいになった。

海上釣り堀に行かれた方はご存知と思うが、釣り堀のスカリは青物もキープできるほどの大きさなのでかなり大きい。
そのスカリが満杯になるのだから爆釣すぎる爆釣なのである。

ちなみにこの時はふと振り返ると重さのためかスカリの紐が切れており、大量の魚ごと海中に沈んでしまっておった…。
それでもそこからも釣れ続け、最終20匹超えで終了したと記憶している。
もし途中でスカリが切れていなかったら、おそらく50匹は超えていたと思う。


というほどの爆釣っぷりなので今年も非常に楽しみにしていた。


毎年GWが始まる前まで開催されており、いつもは3月後半から4月前半ぐらいに出掛けるので、「もうそろそろ海恵さんのHPをチェックしとこうか」と見てみると…なんと今シーズンは2月の後半の週末4日間限定、と記載されているではないか!!


むむ、確かに例年人が少なく、日によっては小生1人のみなんて日もあったが…。
それにしても4日間のみの開催とは極端すぎる。


という訳で慌てて予約を入れて釣行してきた。



いつもは電車釣行の小生であるが、さすがに海上釣り堀だけはクーラーが大きすぎて無理なので、細君に交渉して車での釣行である。

なんでも細君によると鮭は冷凍保存しておいても味が落ちないらしく、おかずが足りない時の非常食としてとても有能なのだそう。
なのでこの鮭釣りだけは細君も快く送り出してくれるのだ。





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海恵さんは季節によっては姫路→網干→坊勢島と1つの船で客をピックアップしていくので、少しでも乗船時間を減らしたいのであれば網干からの乗船がおススメ。
小生も姫路の方が近いにも関わらず網干組である。


網干港を7時に出船して、
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坊勢島到着は7時20分頃。

8時から釣り開始なのでゆっくりと準備できる。


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この日は総勢13名のルアーマン。

小生が今まで釣行した中で一番多い人数である。
この13人が2マスに分かれ、互いに向き合って釣座を構えるのだ。



スタッフの合図で第1投。

同時にほぼ全員の竿が曲がる。

小生のロッドも曲がり、マズマズの型が上がってきた、と思いきや、いきなりのバラしである。



その後も…なんと5投続けてのバラシ…。

いや、理由が分からぬ。周りは順調に釣りあげているのであるが、なぜか小生だけがバラすのである。



いわゆる「モーニング」と言われる時間帯に釣りあげたのは、なんと2匹のみ…。

よく釣っている人はおそらく10匹以上は上げておられたように思う。



その後も順調にバラし続け、
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なんと最終3匹で終了…。



途中、全く釣れない時間帯があったりしたので周りも釣果は少なめだったと思うが、それでもよく釣られた方は30匹前後は釣られていたと思う。
それに引き換え、小生の3匹…。



いや、どうしたことであろうか。まさかの完敗である。
全く想定してなかった結果だけに暫く茫然としてしもうた。


3匹だけでは細君に合わせる顔がない。
ここは潔くボーズの神様の思し召し、と言い訳しようではないか。


という訳で釣果の3匹を隣で竿を出していた方に譲り、堂々と空のクーラーで帰ったところ…。


細君の逆鱗に触れ、インフルエンザもあいまってベッドの隅で小さくなっていた小生であった。



ちなみに…さきほど海恵さんのHPを見たところ…

アンコール!ルアーコーナー限定開催!

とのこと。



むむむ…行きたい!!

でもどうやって細君に話せばいいのやら…トホホホホ…。




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2019年2月17日、明石海峡では初めてのガシラ胴突きに行ってきた小生、何とか船中2番目の釣果を出すことができたが、改善すべき点も色々と見つかった釣行であった。




備忘録的な意味も込めて「ココがこうなればもう少しアタリを拾えただろうに」という事項をまとめておきたい。

明石海峡ガシラ初挑戦の諸兄の参考にもなれば幸いである。

ちなみに明石海峡の胴突きはたかだか1回行っただけである。
その1回の経験だけで書いているので、実際と少々違っても苦情は入れないように。
あくまで備忘録なのである。



①ロッド

小生は
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こちらを使用した。


シマノ 海明 50-210



これの旧型である。

amazonで20,000円を超えている代物であるが、小生はヤフオクでゲットしており数本の竿をセットで落とした中の1本だったので実際の購入代金は不明である。
小生のことなので数本セットで5,000円はしていないハズであるから非常にお得にゲットしていると思われる。

…というか、今回の釣行で適当な竿を探している時に出てきたので存在すら忘れておった…。
つい先日片づけたばっかりなんだけどなぁ…。



そんなことはさておき、海明というのはいわゆるオールマイティロッドである。
逆に言えばどんな釣りでも可もなく不可もなく、という感じ。
若干胴調子気味に設定されており、7:3が魚が掛かると6:4に変化する。


ただ、残念ながら胴突きにはモッタリ感が顕著に出てしまう。
50号負荷で竿がきれいなベントカーブを描くので魚を掛けるというよりも「乗せる」という感じになってしまうのだ。
さらに竿の操作よりもワンテンポ遅れて仕掛けが動く感じがするので、根が深い場所ではどうしてもオモリを引きずってしまう。針が飛ぶ原因になってしまうのである。

逆に底の形状を感知する能力は非常に高かった。
潮が若干緩い中で50号オモリを使ったから、という理由もあるが、単純に胴調子の感度の良さはアドバンテージになる。
実際に根を攻めた結果での根掛かりは一度もなく、オマツリしたときに仕掛けを緩めたせいで根掛かりしオモリをロストしたのが1回あったのみであった。

「掛ける釣り」をするのであれば、欲を言えば8:2ぐらいのバットがしっかりした先調子の竿が望ましいが、小生のようにまだまだ初心者であれば感度がよい胴調子の方が良いやもしれん。


さて、ここで「?」と思った御仁、さすがである。

世間一般の常識では「先調子」の方が感度がよい、とされている。
そりゃそうである。バットが固いということはより振動が伝わりやすいはずだから。

ただ、なぜか小生は胴調子の方が感度がよいと感じてしまう。
これはシーバスやエギングの時もそう感じてしまうので船竿に限った話でもなさそうである。

先日ブログにもした胴調子のトラウトロッドと先調子のメバリングロッドの関係性と同じ理屈である。




ちなみに竿の素材違いによる感度の差はまた別の話。
そりゃ高カーボンロッドの先調子とグラスロッドの胴調子であれば、高カーボンロッドの方が感度が良いに決まっているのである。


ガシラさえ動きを鈍らせる低水温時であれば胴調子で「乗せる」釣りでも楽しめるし仕掛けやオモリのロストも少ないであろうが、水温が上がってくると釣果があがるのは間違いなく「掛ける」釣りである。


小生の感覚に限って言えばコスパの胴調子か、釣果の先調子か、う~ん、悩みどころである。

諸兄が悩んでいる場合は迷いなく先調子を買われたし。



②リール

これはソルト対応の小型両軸リールであれば特にこだわる必要はないと思われる。

小生は
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グローブライドのSKハリケーンを使用した。



少々形が違うがおそらくこちらの商品の仲間であろうと思われる。

例によってヤフオクで落札したので詳細は分からぬが、メーカー名からダイワの別ラインと思われる。


というぐらいリールにこだわる必要はない。PE2号を100mくらい巻けて、50号オモリでドラグが滑らなければそれでいいのだ。


欲を言えば、50mほどの水深から巻き上げることもあるのでハイギア仕様であればよかったのだが、はて、このハリケーンがハイギア仕様なのかどうかすら分からん。

要はなんでもよいのである。



③仕掛け

おそらくこれが一番の肝である。

瀬戸内では初めての釣りだったので船頭オススメの仕掛けを購入しようと釣具店にGO。

目的は


ササメ針のカサゴガシラ仕掛け12号針・ハリス3号バージョンである。
パッケージに「堤防」と書いてあるが、これで間違いない。
なるほど、180cm前後のショートロッドを使うのであれば船用のロング仕掛けよりも全長の短い防波堤用を使うのもアリである。

ただ、amazonにもなければマックス三宮にもない…。9号以下は比較的置いてあるのだが12号がないのだ。

仕方がないので



こちらをエイト玉津で見つけたので購入した。
10号針・2.5号ハリスであるが何とかなるであろう。

苦労して仕掛けを揃えて臨んだ当日……なんだリタックルさんで売ってるじゃねぇか…。
まぁ、せっかく買ったんだし10号でやってみよう。


…この小生の相変わらずのいい加減さが、今回ばかりはどうやら大正解だったようである。



小生の背中に陣取っておられた常連さんは自作仕掛けだったので詳細は不明だが、他のお客さんは皆12号針仕掛けを使っておられたようす。

有利なトモのお客さんより、圧倒的に不利なミヨシの小生の方が釣果がよかった訳は単純に針掛かりの差だと思われる。

根にトモから入っていく以上、トモから魚にアタックしていくことになるが、トモから順に「あれ!?」とか「うわっ」とか聞こえてきて最終的に小生の竿が「ググググッ」というパターンが少なからずあった。

要は活性が低い低水温時なので針まで口に入れずエサだけ咥えている状況が多発していたと思われるのだが、小生が一回り小さい10号を使っていたため思わず針まで一緒に飲み込んだものと想像している。

実際は違う要因かもしれぬが、トモ側のお客さんと小生の違いがそこだけだったので、おそらくこれが原因のはずなのである。


ちなみに…市販仕掛けの悲しさで、12号は3号ハリスなのだが10号は2.5号ハリスに落ちる。

2.5号ハリスでも強度自体は十分なのだが、問題は「ハリ」。
針ではない「ハリ」である。

細いがゆえに柔らかすぎて明石海峡のような潮の速い海では幹糸の回転よりもハリスの回転が速く、結果、幹糸に巻き付いてしまうのだ。

もしくは仕掛けを海底に降ろす際、オモリが回転してしまい、追随してハリスも回転し、結果仕掛けが海底に届いたときには幹糸とハリスが合体、なんてことになっているのやもしれぬ。

こればっかりは海中の状況を見ていないのでなんともいえぬ。



どちらにせよ、ハリスの長さがゼロになってしまい刺し餌が幹糸にくっついてしまう状況が起こる。

こうなればアタリもクソもない。単純に釣れなくなってしまうのだ。

3号ハリスであれば各段にハリが出るためある程度抑制できると思うのだが…。


という訳で次回釣行用に用意したのがこちら。

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いわゆる「からまんビーズ」である。



要は幹糸の回転とハリスの回転をお互い干渉しないようにすればいいだけなので、間に回転ビーズを噛ませばよいのである。

しかも自分で作ればハリスの硬さも調整できる。
針とラインのバランスはさておき、10号針に3号ハリスどころか4号ハリスあたりを巻くこともできる。


ふふふ、これで次の釣行は竿頭確定である。



④オモリ

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根を攻める釣りでは画像のような棒オモリを愛用している小生、今回も棒オモリを投入した。

経験上、六角オモリよりも根掛かりが少ないように感じるからである。

ただ、同船していた常連さんは六角オモリであった。

う~ん、単純に腕の差やもしれん。

なんせ50号であれば問題ないので好みで使い分けるがよろしかろう。




という訳で以上が小生なりのタックル検証である。

人それぞれ拘りがあるのは当然なので、乗る船の最低限のルールは守りつつ、遊べるところは遊ぶのも面白いぞ。



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船からの胴突き釣りなんていつ以来であろうか。

おそらく15年以上前、丹後沖のアコウ狙いが最後だったような気がする。

船釣りがメインだった頃の終盤はジギングオンリーだったので、もしかするとそれ以上前かもしれん。

そもそも瀬戸内ではやった記憶すらない。



そんな小生だが、どうしても船から胴突き釣りをやりたくなってしまった。
明石大橋周辺のガシラ狙いが好調との情報が入ってきたからである。


調べてみるとなるほど「船中200匹」とか「竿頭は50匹以上」とか景気の良い言葉が並んでいる。



しかししかし、貧乏アングラーとしてはそれ以上に気になるのがお値段。



さらに調べてみると釣人家さんだと4,900円。
うん、これなら頑張れば行けそうだぞ。

と思いきや…出船が朝5:30…始発が間に合わぬ…。
電車アングラーの泣き所である。



ちょいと待てよ。

そもそも小生は明石寄りに在住である。
明石海峡周辺がポイントであれば、わざわざ西宮出船の船に乗らずとも明石周辺出船の船に乗ればよいのである。



という訳で探して見つけました。





冬のガシラ狙いはきっちり5,000円、しかも6時集合である。
始発で明石駅に到着すればギリギリ間に合いそう。
しかも若干駅からは遠いものの行けない範囲ではない。
※集合時間は季節によって違うので要確認。5時半集合なら間に合わない可能性が高い。



早速電話して予約。
ついでに何を用意していけばいいかも分からないので

「ものすごい久しぶりで、しかも瀬戸内で胴突きするのは初めてなのですが何を用意すればいいですか」

と受付のお兄さんに丸投げ。
そんな小生にも懇切丁寧に教えてくれるお兄さん。

要約すると
・オモリは50号統一。
・竿は50号を背負えたらなんでもいい。長さは180cmぐらいが便利。
・リールは小型の両軸で。電動でなくてもOK。
・道糸はPEの2号ぐらいが安心だけどぶっちゃけ少々前後してもよし。
・ラークは不要。
・仕掛けは自分で作ってもいいが、市販なら…(後述)。
・エサはハゼゴかサバの切り身。
・集合は店前に6時で、釣座はアミダくじで抽選。
というのが初心者向けへの案内事項。
ちなみにレンタルロッドやライジャケのレンタルは比較的充実しているそう。


という訳で2019年2月17日、朝6時に明石市役所裏のリタックルさんに到着である。

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うん、まだ暗いぞ。

受付にて料金を支払い用意されているアミダに名前を書きこむ。
そのアミダで釣座の選択順位を決めるのだが…小生が呼ばれたのは一番最後…
どうやら小生のクジ運は娘に全部持っていかれたようである。


リタックルさんは釣人家さんのロックフィッシュショート便とは違い、トモから流していくスタイルのようでトモ側から席が埋まっている。

と言う訳で小生は左舷ミヨシ…。
おそらく席的には一番最悪であろう。

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席番号は「1」なのだが。
前回の釣人家さんでの釣り部長と同じ席位置…縁起が悪いぞ。




ともあれ出航である。

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明石から出船するとすぐ目の前は淡路島。


松帆の海岸を目指して走っているようであるが…。
???あそこは砂地のはずであるが…何度か松帆からエギングをした経験があるので海底状況は把握しているつもりである。
エギを着底させて潮に乗せて転がす「必殺!潮転がし」を開発した場所なのでよく覚えているのだ。

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果たして朝の1投目は松帆の保養所西側であった。

え、ホントにここなの?
もしかして小生が「初心者」と伝えてしまったので船頭さんが気を利かせてくれて深い根ではなく、アオリが付く程度のシモリ場を選んでくれたのだろうか。


ともあれ50号のオモリを落としていく。

なるほど、根掛かりを恐れずに仕掛けを海底に置いておけるレベルの根である。

うん、これなら楽しめそうだぞ。



しばらくすると、「グググッ」っと特有のアタリ。
あがってきたのは20cmほどのガシラ。
オモリ50号ということもありサイズ以上の引きに感じてしまう。
ともあれ、久しぶりの胴突きでお土産確保はうれしい限り。


ちなみに2本針仕掛けの下針にサバ、上針にハゼゴを付けておったが、このガシラが上針に掛かってきたのでこの次からは上下ともにハゼゴで攻めることにした。

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ふと周りを見ると…

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あいや、心の師匠、釣人家さんじゃないですか。
今回は浮気してゴメンなさい。
近いうちにお伺いするので今回は許してください。



他にも神明間の名だたる釣り船や一般のプレジャーボートが周りに集結しておった。

リタックルさんの船の流す先をプレジャーボートが通過したり、有名船の引き波をくらったりで忙しいことこのうえない。

リタックルさんの船頭さんは上手くかわしてくれてできるだけ船団の影響が少ないように操船してくれているが、どうしても船の流し直しが頻発してしまう。

どうやら初心者向けポイントではなく、単純に有名ポイントらしい。
松帆沖、なかなかあなどれぬ。



その後もジワリジワリと橋に近づきながら

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数流しして気が付けば

出船後2時間程度で

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このとおり。

なかなかの良型揃いで10匹ほどになっておった。
中乗りさんによるとこの時点での竿ガシラは小生の背中に陣取っておられた右ミヨシの常連さんと、なんと小生!! 左右のミヨシがツートップ。
ムムムッ、これは常連さんを差し置いてリタックルさん初体験の小生が竿頭になる快挙もありえるのではないか。


もし竿頭ならば釣人家さんから浮気した甲斐もあり男冥利に尽きる。もうモテモテのウハウハ。
そんな訳の分からない妄想で興奮した顔を隠し、「釣果なんて二の次で釣りを楽しめればOK」なんてクールさを前面に……できる訳もなく血走る目で一所懸命に手返しである。





その後
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明石大橋の橋脚へ向かうも大型船が張り付いており断念。


すこし南東に動いて、
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岩屋沖。

周りには数隻が浮かぶのみで非常に景色がよろしい。


南側に目を向けると翼港沖に大船団ができておる。

んん?あれはガシラ狙いではないのだろうか?と思いながらも、もう船団の中で釣りをするのは嫌なので岩屋沖は願ったり叶ったりである。


その後も順調に釣り続け、気が付けば

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21匹で納竿。


気になる右ミヨシの常連さんは……

34匹……



うわぁ、大差で負けてしもた!!!

さすがは常連さんである。


実は岩屋沖ではうまくアタリを拾えなかった小生、そこでも常連さんは釣果を伸ばしていたらしい…。



この差はなんであろうか。腕の差は置いておいて数点思いつくことがあったのだが、その仮説は次回に述べさせていただこう。


それにしても明石海峡の胴突き、非常に面白くて満足だったぞ!!










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