またもや和田防であるが、今回は重要なミッションを携えてきた。

「果たしてトラウトロッドでメバルやガシラは釣れるのか!?」

である。

何か新しいジャンルの釣りを始める場合に壁となるのがタックルの購入であろう。

決して安くはないタックルをいかに安く揃えるか、これが悩みの種。

メバリングやガシリングを始めたいのであれば、当然専用タックルを揃えるのがベターなのであるが、ほとんどの太公望達は「とりあえず」で何か流用できる竿やリールはあるまいか、と考えるはずなのである。

エギングロッドやシーバスロッドは固すぎるし、バスロッドもウルトラライトクラスやフィネスロッドならまだしもほとんどのバサーが使っているであろうミディアムライトアクションでは太すぎる。

一番近いロッドは何だろうと考えたら、「トラウトロッドならいけるんじゃね？」という考えが浮かんだ。

という訳で和田防にて実験である。

今からメバリングやガシリングを始める諸兄がおられるなら参考にされたし。

小生に釣れるのであれば大概の太公望にも釣れるはずなのである。

トラウトロッドの流用であるが確かに懸念すべき点はある。

①6ft以下が多いトラウトロッドでは短かすぎるのではないか。

②胴調子で魚を掛けることができるのか。

③そもそも淡水用ロッドを海水で使えるのか。

の3点である。

特に2点目の「胴調子」が気になるところ。

ガシラはまだしもメバルのようにジグヘッドを引いて釣る釣りには厳しい予想が立つ。

ともあれ、トラウトロッドと予備のメバリングロッドを持って2019年1月14日、和田防へと上がった。

使用したトラウトロッドはこちら。

メジャークラフトのファインテールのUL。

小生の使っているファインテールは何とかチューンモデルなので、推奨ルアーの重量は0.5～2g。和田防で使うジグヘッドにドンピシャである。

さて和田防に15時に上がって第1投。

当日は20時半が下げ止まりであったので、おそらく19時半くらいから潮が緩むはず。

それまでが勝負か、などと考えているうちにヒット。

なんと1匹目から20cmクラスのメバルである。

潮が緩い日だったので1gのジグヘッドを使っていたのだが、それによりフォールスピードが落ちてメバルにアピールしたのやもしれん。

肝心のアタリだが、トラウトロッドでもしっかりとることができた。

それどころかジグヘッドが潮に流されている状況や底についた瞬間、魚にワームが引っ張られた感触など、むしろメバリングロッドよりも敏感に伝わってくるのである。

かつかなりの胴調子なので魚を掛けた後も面白い。

20cmクラスのメバルなのに尺クラスが掛かったのかと思うくらい竿の根本から曲がる。

むむむ、これはアリなのではないか。

わざわざ高価なメバリングロッドを使わずともトラウトロッドで釣る方が面白いような気がしてきたぞ。

その後、日が暮れ始めて

本格的なガシリングタイムに突入である。

完全に日が暮れるまではメバルの食いが悪かろうと思い、それまでは底を探ってガシラの数を探っておこうという算段である。

潮にジグヘッドが乗っている感触が分かるくらいだから、当然底の感触やアタリも丸分かりで

などなど、良型をビシバシと上げることができた。

ここまでやってもう一つ気付いたのが、根掛かりが極減したことである。

ジグヘッドのロスト数でいえば、通常の半分以下であろうか。

特に軽いジグヘッドのロスト数が減ったので当然PEとリーダーの結節のやり直しも減りストレスも大幅に減った。

トラウトロッドを使う恩恵はこの点が一番大きいのではないか。

難点と言えば…あまりにセンシティブすぎて

こんなのもアタリとしてとらえてしまうことであろうか。

迎え間近には

さらにメバルを追加して締めることができた。

釣果自体は25匹ほど。試行錯誤しながらやっていた割にはまずまずの釣果である。

ただ、当日は無風で潮が緩く、非常に釣りやすい環境下での実験であったので今回の結果が全てを物語るわけではない。

その上で冒頭に述べた3点の懸念材料に対する感想を述べると、

大潮で流れが速い日や向かい風の日、潮が澄んでいる日、はたまた和田防以外の場所などなど、トラウトロッドが通用するかどうか分からない状況はたくさんある。

今後は色々な場面で試していきたい。

ふふふ、楽しみがまたひとつ増えたぞ!!

最後になるが、当日はあまりにも夜景がきれいだったので河内渡船の帰りの船内から動画を撮った。

ルート的にオリエンタルホテル、神戸タワー、モザイク、観覧車等全てが見渡せる航路になるので、コンチェルトなどの観光船よりも景色的には良いのではないかと思う。

それではご照覧あれ。